W pełni syntetyczny olej silnikowy – optymalna wydajność, oczyszczanie i ochrona:

• Pomaga wydłużyć czas eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy
• Odpowiedni dla wszystkich okresów wymiany oleju zalecanych przed producentów pojazdów
• Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami
• Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu

Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell: Aktywnie chroni przed szkodliwymi osadami obniżającymi wydajność.
Aktywne oczyszczanie: Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości.
Doskonała ochrona przed zużyciem: Pomaga wydłużyć czas eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy.
Długotrwała odporność na pogarszanie się jakości oleju: Pomaga chronić silnik pomiędzy wymianami oleju.
Długi czas eksploatacji: Odpowiedni dla wszystkich zalecanych przed producentów sprzętu okresów wymiany oleju.
Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach: Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzania silnika.
Niski stopień odparowania: Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami.
Możliwość stosowania różnych paliw: Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszanki benzyny z etanolem.

• Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 100°C: 13,1
• Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 40°C: 74,4
• Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, aprobata MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710; Fiat 9.55535-N2 i 9.55535-M2 - spełnia wymagania.
• Temperatura płynięcia °C maksimum: -39
• Temperatura zapłonu COC °C minimum: 215